La Volkswagen Scirocco R20T si prepara a calcare le scene presso l’edizione 2009 della 24 Ore del Nurburgring. E’ in fase di test la Scirocco R20T da 400 CV. Con un motore 4 cilindri turbo TFSI dell’Audi TT-S. La R20T dovrebbe adottare lo stesso schema sotto il nome “4Motion“. Addio quindi al pesante e poco ecologico V6 3.2 della vecchia Golf R32. Paraurti anteriore ha enormi prese d’aria, i passaruota allargati, lo spoiler sul lunotto e il grande scudo paraurti posteriore munito di estrattore e due scarichi a sezione tonda posti alle estremità. Leggi il resto di questo articolo »

E’ già possibile ordinarla e sarà presentata al pubblico all’inizio del mese di luglio. Una scelta dettata dalla tradizione: era luglio quando Fiat lanciò la prima 500 nel 1957, cosi come oggi, a due anni esatti dal debutto della nuova 500, vedremo la versione cabriolet. L’auto ospita comodamente 4 persone, mantenendo assolutamente inalterati lo spazio e l’abitabilità. Leggi il resto di questo articolo »

Si sta lavorando per una versione alimentata a GPL del 2.0 litri Kompressor da 196 cavalli. Mercedes ha già due vetture alimentate a gas la Classe B e Classe E NGT a metano. Il successo commerciale ha spinto Mercedes verso l’altra faccia dei carburanti alternativi, ovvero il GPL. Lo sviluppo di una SLK alimentata a GPL è stato affidato alla MBTech che è stata infatti sorpresa durante una sessione di test presso il circuito del Nurburgring. Leggi il resto di questo articolo »

Il massimo della sportività Audi, spinta da un 5 cilindri in linea turbo FSI capace di ben 340 cavalli. La più potente TT mai costruita. La TT RS 2.5 T FSI quattro è in vendita a 58.100 Euro, mentre la TT RS Roadster 2.5 T FSI quattro costa 61.250 Euro. Il motore è un 2.5 cinque cilindri in linea turbocompresso da 340 cavalli. Dalle prime impressioni possiamo apprezzare come le modifiche apportate al look della vettura non ne pregiudichino l’eleganza. Leggi il resto di questo articolo »

Una vettura decisamente appropriata per gli amanti delle station wagon, I motori 2.0 TSI da 200 cavalli, il 1600 benzina da 102 cavalli e il 2000 TDI da 143. Manca, come si può notare, una potenza intermedia tra i propulsori a benzina, rappresentata dal l’1.8 turbo da 150 cavalli un vero peccato.

Gli allestimenti dell’Exeo ST sono tre: Reference, Style e Sport e la Seat calcola di riuscire a sfondare in Italia soprattutto con la versione Style del 2.0 TDI CR DPF da 143 Cv. La ST ha praticamente la stessa lunghezza della berlina, 4,666 metri, un bagagliaio da 442 litri che possono raddoppiare a 882 con il ribaltamento dei sedili posteriori, ottenendo una superficie perfettamente piatta. Leggi il resto di questo articolo »