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Tipi di sistemi ad azoto: Sistema a umido.
Nei sistemi ad azoto a umido, ossido di azoto, e il carburante sono iniettati attraverso lo stesso ugello. Sono presenti due solenoidi: uno per l’ azoto ed uno per il carburante. Leggi il resto di questo articolo »
Tipi di sistemi ad azoto: Sistema a secco
Che un sistema è ad azoto a secco significa semplicemente che il solo protossido di azoto viene iniettato nella camera di combustione mediante un tubicino collegato alla bottiglia.
Tipi di sistemi ad azoto: Sistema a secco
Dettagli funzionamento dei sistemi ad ossido di azoto
L’ossido di azoto è un gas normalissimo, come abbiamo detto. Per l’uso nelle nostre auto, esso è compresso ad alta pressione (850-1100psi) in una bottiglia d’azoto, in forma liquida.
Dettagli funzionamento sistema ad ossido di azoto
Funzionamento dei sistemi ad ossido di azoto
Prima di addentrarci nel dettaglio, bisogna chiarire semplicemente che durante il processo di combustione in un motore il protossido di azoto, alla temperatura di circa 300 gradi centigradi, si suddivide in azoto e ossigeno. Questo ossigeno supplementare crea potenza maggiore garantendo la più combustibile da bruciare.
Funzionamento dei sistemi ad ossido di azoto
Protossido di azoto – N20
Normalmente, l’aria che respiriamo è composta per il 21% circa di ossigeno, per il 78% di azoto e per meno dell’1% da altri gas.
La composizione del protossido d’azoto è fondamentalmente la stessa, ad eccezione di un percentuale maggiore di ossigeno (poco più del 36%).
Protossido di azoto